該技術(shù)利用主副桅桿分體站立，頂部通過(guò)鋼絲繩和滑輪組相連，主桅桿利用自身高度向前懸伸、起吊重物，副桅桿負(fù)責(zé)錨拉主桅桿，利用其自身高度改變錨拉鋼絲繩的角度，使整個(gè)吊裝體系受力更加合理，并形成整體穩(wěn)定的平衡力系。適用于大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難的建（構(gòu)）筑物頂部設(shè)備吊裝，以及吊裝高度高，單件重量在20t以?xún)?nèi)的吊裝工程。該工藝安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，工期可大大縮短。同時(shí)成功地解決了山區(qū)道路狹窄崎嶇，保護(hù)山地園林環(huán)境不被破壞，大型設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)，安裝高度較高，吊裝荷載較大的技術(shù)難題，社會(huì)效益顯著。2008年榮獲安徽省“省級(jí)工法”。